SH 2020 ra mắt thị trường Việt.

Sức mạnh của Honda SH 125i đến từ động cơ 4 thì, xi lanh đơn dung tích 124,8cc. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 13,1 mã lực tại 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 12 Nm tại 6.500 vòng/phút. SH 150i sở hữu động cơ 156,9cc cho công suất 16,9 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 14,8 Nm tại 6.500 vòng/phút.

SH 150i phiên bản phanh CBS có giá niêm yết 87,99 triệu đồng, còn giá bán của phiên bản phanh ABS là 95,99 triệu đồng. Trong khi đó, SH 12i phanh CBS được niêm yết ở mức 70,99 triệu đồng, phiên bản phanh ABS có giá 78,99 triệu đồng. Mẫu xe ga cao cấp này có 4 màu đen, trắng đen, xám đen và đỏ đen.

Vespa Sprint 2019 ra mắt tại Việt Nam

Đầu tháng trước, Vespa Sprint 2019 chính thức được ra mắt với một vài nâng cấp. Điểm nổi bật trên Vespa Sprint 2019 là hệ thống đèn LED hoàn toàn cho cả đèn trước và sau, đây là kiểu thiết kế mới tương tự mẫu Vespa 946. Piaggio Việt Nam cho biết bộ xử lý trung tâm ECU đã được bổ sung thêm bộ cảm biến khí áp, thiết bị này giúp xe mượt mà hơn khi sử dụng ở những khu vực cao.

Đầu tháng 11, Vespa Sprint 2019 ra mắt tại Việt Nam.

Vespa Sprint dùng động cơ dung tích 124,5 cc, công suất 10,5 mã lực tại 7.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Hiện tại Vespa Sprint có 5 phiên bản, giá từ 75,5 triệu tới 78,5 triệu đồng, các phiên bản đều sở hữu phanh ABS. Vespa Sprint bán đúng giá đề xuất tại các đại lý.

Honda Wave Alpha 2020 ra mắt tại Malaysia 

Honda Wave Alpha 2020 ra mắt thị trường Malaysia, đi kèm sự thay đổi mạnh ở thiết kế đầu xe cũng như tem xe.

So với bản 2019, Honda Wave Alpha 2020 tại Malaysia được nâng cấp, đi kèm giá bán tăng nhẹ. Trước đây, mẫu xe này có giá bán chỉ 4.275 RM cho bản vành tăm (nan hoa) và 4.516 RM với phiên bản trang bị vành đúc. Tất cả giá bán xe kể trên đều chưa tính phí đường bộ, bảo hiểm và chi phí đăng ký tại Malaysia.

Những mẫu xe máy mới vừa ra mắt hút người tiêu dùng

Honda Wave Alpha 2020 sử dụng động cơ dung tích 109,1 cc, làm mát bằng không khí, xy-lanh đơn kết hợp với hộp số 4 cấp cho công suất tối đa 8,3 mã lực. Được thiết kế như một chiếc xe phục vụ công việc đi lại, di chuyển hàng ngày tiết kiệm nhiên liệu, xe có bình xăng 3,7 lít, có thể khởi động bằng cách đề nổ bằng tay hoặc thông qua cần khởi động bằng chân.

Giá bán cho mẫu xe số được xem là rẻ nhất hiện nay của Honda là từ 4.339 RM (khoảng 24 triệu đồng) cho bản sử dụng nan hoa vành tăm và 4.589 RM (khoảng 25,4 triệu đồng) cho bản vành đúc.

Honda PCX 150 mới ra mắt tại Thái Lan

Đầu tháng 12, Honda Thái Lan vừa chính thức giới thiệu phiên bản mới của PCX 150 thế hệ mới với nhiều thay đổi đáng chú ý đặc biệt là điểm nhấn chữ V ngay trên ốp mặt nạ phía trước. 

Bên cạnh đó, hệ thống chiếu sáng bằng đèn LED hoàn toàn mới nhìn sắc nét hơn thế hệ cũ. Trong khi phía bên trong cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn cũng có đèn nền bằng loại LED. Lái xe PCX150 mới hoàn toàn tự tin với hệ thống phanh xe phân bổ lực phanh đều cho cả bánh trước và sau.

Honda PCX 150 mới ra mắt tại Thái Lan.

Trong khi đó bánh xe với cỡ vành 14-inch cùng bánh lốp lớn hiệu Michelin giúp cho PCX150 mới vận hành ổn định và vững chãi. Đi kèm với đó là hệ thống chìa khóa thông minh Smart Key kết nối với điều khiển thông minh của xe đem lại sự vận hành dễ dàng. Dưới yên xe là cốp đựng đồ rộng 28 lít, cho phép chứa được cả mũ bảo hiểm loại trùm đầu và nhiều vật dụng khác, nên rất tiện ích.

 Hiện tại Honda PCX 150 mới được bán tại Thái Lan với 4 phiên bản tùy chọn màu khác nhau và giá đề xuất là 84.400 baht (64,5 triệu VNĐ).

Vespa Primavera S Special Edition ra mắt tại Thái Lan

Vespa Primavera S Special Edition đặc biệt mới xuất hiện tại triển lãm xe Motor Expo 2019 tổ chức tại Thái Lan. Mẫu xe ga này có một diện mạo mới, với viền ốp bên cản trước, cùng viền crôm bao quanh đèn pha LED, ở phía sau cũng có viền mạ crôm càng tăng thêm nét sang, đắt tiền của xe.

Phiên bản đặc biệt này được giới thạo xe đánh giá là ấn phẩm hết sức độc đáo, kết hợp hoàn hảo giữa các chi tiết cổ điển và thể thao, hội tụ trong phong cách cao cấp cùng với diện mạo nhìn sắc nét, tươi mới làm nổi bật lên đặc trưng của dòng xe Primavera.

Vespa Primavera S Special Edition ra mắt tại Thái Lan

Xe trang bị động cơ 4 thì, đơn xy-lanh, 3 valve, dung tích 154,8cc, sản sinh công suất tối đa 12,7 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12,8 Nm tại 6.500 vòng/phút, đi kèm với hệ thống phun xăng trực tiếp và bộ hộp số vô cấp tự động CVT.
Tại thị trường Thái Lan, Primavera S Special Edition có giá bán niêm yết là 137.400 baht (105,3 triệu đồng).

Yamaha Nmax bản nâng cấp ra mắt tại Indonesia

 Phiên bản mới nhất của Yamaha Nmax bản nâng cấp đã chính thức ra mắt tại Indonesia, tuy nhiên, thời gian giao tới tay khách hàng vẫn chưa được xác nhận.

Yamaha Nmax bản nâng cấp ra mắt tại Indonesia

Các bộ phận cơ thể của Yamaha Nmax vẫn giữ nguyên nét thiết kế của đại gia đình Nmax. Xe đi kèm những thay đổi lớn ở cả đèn trước và sau. Đèn pha có vẻ sắc nét và mảnh và nhỏ hơn, trong khi đèn phía sau cũng trông khác biệt và thiết kế chắn bùn phía sau rộng và dài hơn.

 Nmax hoàn toàn mới dự kiến sẽ có mức giá khoảng 30 triệu Rupiah (49,4 triệu đồng).

Chi Bảo

Có 800 triệu, chọn mua Toyota Altis 2019 mới hay Mercedes A250 AMG 2014?

Với khoản hầu bao 800 triệu đồng chắc hẳn nhiều người se băn khoăn nên mua xe sedan hạng C Toyota Altis 2019 mới cứng hay mua 1 chiếc Mercedes A250 AMG đời cũ 2014 giá rẻ?  

Một trong các tháp ăng-ten của Tesla, ảnh chụp năm 1904. Ảnh: Wikimedia.

Tuy nhiên, với sự phát triển của khoa học, các chuyên gia tại Mỹ cho rằng mạng 5G có thể hoàn thành mong ước của Nikola Tesla. Mạng 5Gphụ thuộc nhiều vào hệ thống tháp ăng-ten. Vì vậy, chuyên gia tin rằng với một vài sự thay đổi nhỏ, 5G có thể truyền tải năng lượng vào các thiết bị điện tử. Tuy vậy, việc phát triển tính năng này sẽ tác động xấu đến môi trường và có thể gây hao phí nhiều năng lượng.

Hàng thập kỷ trước, các nhà khoa học đã phát hiện một chùm tần số vô tuyến hội tụ có thể di chuyển qua khoảng cách xa mà không cần dây điện. Mạng 5G thời hiện đại cũng được phát triển từ nguyên lý trên, trạm phát sẽ gửi kết nối mạng đến điện thoại của bạn thông qua sóng vô tuyến. Hiện nay, các nhà khoa học vẫn đang nhắm đến việc nâng sức chứa của 5G lên gấp 1.000 lần 4G. Điều này sẽ cho phép một triệu người dùng kết nối với mạng trên một kilomet vuông.

Để phát triển việc sạc pin qua 5G, các nhà khoa học đã sử dụng một loại ăng-ten đặc biệt. Trong phòng thí nghiệm, họ đã truyền được năng lượng của 5G với khoảng cách là 2 mét. Tuy nhiên, họ tin rằng trong tương lai thiết bị sẽ truyền đi được nhiều năng lượng với khoảng cách xa hơn. Vì thế ở hiện tại, việc sạc pin điện thoại thông qua 5G là chưa thiết thực.

Tuy nhiên, để có thể truyền năng lượng qua không khí, cột ăng-ten 5G phải tiêu tốn khoảng 31 kW điện năng, tương đương với 10 ấm nước đun sôi. Hơn nữa, việc liên tục tỏa ra một nguồn năng lượng lớn có thể gây nguy hiểm cho con người khi đứng gần các trụ ăng-ten.

TheoZing/Thenextweb

5G có thể khẳng định vị trí chính thống trong năm 2021?

Theo Giám đốc Tiếp thị của LitePoint, một công ty chuyên cung cấp các giải pháp thử nghiệm thiết bị vô tuyến hàng đầu trên thế giới cho biết: “Khi so sánh với 4G, tốc độ tăng trưởng thiết bị 5G đi trước một đến hai năm”.

Chương trình cải tạo chung cư là một trong những vấn đề trọng điểm thuộc chương trình chỉnh trang và phát triển đô thị, được UBND TP.HCM triển khai từ năm 2016. Trong năm 2020, Sở Xây dựng Thành phố đã có kế hoạch di dời các hộ dân đang sinh sống tại các chung cư cấp nguy hiểm, lựa chọn nhà đầu tư cũng như khởi công xây dựng dự án mới trên nền các chung cư cũ.
 
Theo ông Lê Hoà Bình, Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, trong năm nay sở sẽ hoàn tất việc di dời 550 hộ dân đang sinh sống tại 9 chung cư cấp D (cấp nguy hiểm), lựa chọn nhà đầu tư cho 4/15 chung cư cấp D còn lại.
 
Đối với 10 chung cư cũ đã hoàn tất di dời và có nhà đầu tư, Sở Xây dựng dự kiến sẽ hoàn tất các thủ tục để các đơn vị khởi công xây dựng trong năm. Bên cạnh đó, 12 chung cư khác được xếp loại cấp nguy hiểm cũng sẽ hoàn tất tháo dỡ.

Trong năm 2020, TP.HCM dự kiến tháo dỡ 12 chung cư cũ cấp nguy hiểm.

Tại quận 1, hai chung cư đã hoàn tất di dời dân và lựa chọn được chủ đầu tư nhưng chưa tháo dỡ là chung cư 128 Hai Bà Trưng (phường Đa Kao) và chung cư 23 Lý Tự Trọng (phường Bến Nghé). Theo kế hoạch, hai chung cư này sẽ được phê duyệt phương án tháo dỡ trong quý 1/2020, hoàn tất tháo dỡ trong quý 2/2020.
 
16 hộ dân còn lại tại chung cư 155 – 157 Bùi Viện (phường Phạm Ngũ Lão) sẽ được di dời trong quý 1/2020. Hiện chung cư này vẫn chưa lựa chọn được nhà đầu tư xây mới, Sở Xây dựng dự kiến hoàn tất tháo dỡ trong quý 3/2020.
 
Trên địa bàn quận 3 có chung cư 11 Võ Văn Tần xuống cấp trầm trọng, đã di dời hơn 90% hộ dân và lựa chọn được nhà đầu tư, dự kiến sẽ hoàn tất tháo dỡ trong quý 3/2020. Hai chung cư ở quận 4 là chung cư Vĩnh Hội (lô A, B và C) và chung cư 6 Bis Nguyễn Tất Thành cũng đã có kế hoạch tổ chức hội nghị nhà chung cư và đấu thầu để lựa chọn chủ đầu tư, hoàn tất tháo dỡ trong năm 2020.
 
Đới với các chung cư xuống cấp nhưng sau khi tháo dỡ sẽ không xây lại trên vị trí cũ như chung cư 440 Trần Hưng Đạo (quận 5), chung cư 119B Tân Hoà Đông (quận 6) hay chung cư 137 Lý Thường Kiệt (quận Tân Bình), các hộ dân được di dời đến nơi bố trí tạm cư, tái định cư trong khi chờ cơ quan chức năng duyệt giá bồi thường.
 
Tháo gỡ vướng mắc
 
Được bố trí tạm cư tại chung cư CT3 khu tái định cư 243 Tân Hoà Đông, phường 14, quận 6 được gần 2 năm nay, ông Võ Mạnh Hà (cán bộ hưu trí ở quận 6) cho biết, nơi ở mới khang trang, an toàn hơn trước rất nhiều. Hơn 40 năm qua, gia đình ông Hà sống tại chung cư 119B Tân Hoà Đông, đây là chung cư được xây dựng từ năm 1968 và đến nay đã xuất hiện tình trạng nền nhà bị lún, nứt tường và thấm dột.
 
Vấn đề ông Hà cũng như nhiều hộ dân từng sinh sống tại chung cư 119B Tân Hoà Đông đang quan tâm lúc này là giá bồi thường để có phương án ổn định chỗ ở mới, bởi theo quy hoạch sẽ xây dựng trường học trên nền chung cư cũ.
 
“Căn hộ trước đây gia đình tôi sinh sống chỉ 40m2, xuống cấp lắm rồi, không biết sẽ sập lúc nào. Được bố trí tạm cư ở căn hộ rộng 56m2, tôi thấy cuộc sống tốt hơn nhiều. Nếu bồi thường theo phương án một mét vuông chỗ cũ đổi một mét vuông chỗ mới và bù thêm tiền tôi cũng chấp nhận”, ông Hà chia sẻ.

Cụm 8 chung cư lô số tại Cư xá Thanh Đa đã có nhà đầu tư nhưng vướng mắc về thủ tục pháp lý khiến cho hàng ngàn hộ dân tại đây tiếp tục sống trong chung cư xuống cấp.

Từ khi triển khai chương trình cải tạo chung cư năm 2016 trên địa bàn, đến nay TP.HCM đã cải tạo, sửa chữa 132 chung cư, khởi công xây mới 8 chung cư thay thế chung cư cũ. Trong 989 căn hộ thuộc các chung cư xếp loại nguy hiểm, TP.HCM đã di dời 473 hộ dân. Kế hoạch năm 2020, Thành phố sẽ thực hiện cải tạo, sửa chữa và đâu tư xây mới 172 chung cư, chỉ đạt 73% kế hoạch chương trình.
 
Có nhiều vướng mắc khiến chương trình cải tạo chung cư cũ tại TP.HCM kéo dài, chưa đạt kế hoạch, như thiếu sự đồng thuận trong việc di dời; chủ đầu tư mất nhiều thời gian thoả thuận bồi thường, hỗ trợ tái định cư với từng hộ dân; thủ tục hành chính kéo dài…
 
Đại diện một doanh nghiệp cho biết, công ty ông tham gia liên danh và được UBND TP.HCM chấp thuận đầu tư và giao làm chủ đầu tư xây mới cụm chung cư ở quận Bình Thạnh từ năm 2010.

Tuy nhiên sự chậm trễ trong việc phê duyệt điều chỉnh cục bộ đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 dẫn đến thủ tục công nhận chủ đầu tư bị kéo dài, đến nay vẫn chưa thể triển khai xây dựng được.
 
Một khó khăn nữa khi xây mới chung cư cũ là sự đồng thuận của người dân. Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP.HCM (HoREA) cho hay, Nghị định 101/2015/NĐ-CP quy định đối với nhà chung cư xếp loại cấp A, B và C muốn phá dỡ để xây dựng lại phải được tất cả chủ sở hữu thống nhất, điều này rất khó thực hiện.
 
Theo Chủ tịch HoREA, nghị định này cũng không quy định chỉ tiêu dân số có tính ưu đãi để tạo điều kiện cho chủ đầu tư thực hiện dự án xây dựng lại chung cư cũ, tái định cư tại chỗ các hộ dân và có thêm sản phẩm căn hộ để bán thu hồi vốn.
 
Do đó, ông Châu kiến nghị cần sửa đổi Nghị định 101/2015/NĐ-CP theo hướng chỉ cần 2/3 hoặc 3/4 chủ sở hữu chung cư đồng thuận thì sẽ tiến hành tháo dỡ chung cư loại A, B và C. Đồng thời, giao quyền cho UBND cấp tỉnh quyết định chỉ tiêu dân số đối với dự án xây dựng lại chung cư cũ để đảm bảo tính khả thi và phù hợp với tình hình thực tế của địa phương.
 
Để tháo gỡ những vướng mắc, Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị Bộ Xây dựng quy định thời điểm tổ chức di dời khẩn cấp đối với chung cư cấp D nguy hiểm theo hướng tổ chức di dời ngay sau khi ban hành kế hoạch di dời khẩn cấp; phối hợp với Bộ TN&MT sớm có ý kiến về trình tự thủ tục thu hồi đất khi thực hiện dự án cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư cũ mà Nghị định 101/2015/NĐ-CP của Chính phủ chưa đề cập.
 
Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng tham mưu UBND TP.HCM kiến nghị Chính phủ quy định về phương án tái định cư tại chỗ sau khi cải tạo, xây mới chung cư; bổ sung quy định 80% chủ sở hữu nhà chung cư đồng thuận di dời cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ.

“Lỗi hẹn” xây mới Cư xá Thanh Đa, hàng ngàn hộ dân tiếp tục chờ

 - UBND TP.HCM yêu cầu chủ đầu tư dự án Cư xá Thanh Đa, quận Bình Thạnh hoàn tất thủ tục công nhận chủ đầu tư trước ngày 31/12/2019, tuy nhiên thời hạn này khó thực hiện được bởi hiện còn nhiều vướng mắc.